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楊傳堂表示，今年的是十三五的開局之年，我最大的心愿是包括交通運輸在內的各項工作，都能夠開好頭，起好步，討一個好彩頭。［點擊更多精彩內容］

北京最新一期的小客車搖號，比例是665個人，才有一個人搖中號。被問到是否搖中要時，楊傳堂表示，到現在沒搖上。［點擊更多精彩內容］

說到京津冀交通一體化，楊傳堂表示，冬奧會，確實保證在場館當中的一個小時之間的路程。轉場一個小時。如果建成了的話它將成為中國高鐵的博物館。［點擊更多精彩內容］

楊傳堂：2015年交通部完成年初承諾十件實事［點擊更多精彩內容］

楊傳堂談擁堵費政策：制定時應全面調研聽取各方意見［點擊更多精彩內容］

客觀地講，網約車的出現對傳統出租車行業產生了影響，交通運輸部鼓勵傳統出租車行業加快與互聯網的融合發展。［點擊更多精彩內容］

必須大力推進供給側改革，主動響應新的出行模式和生產流通方式，重點要圍繞“五個更加注重”。［點擊更多精彩內容］

在推進“一帶一路”戰略中，今年交通運輸部爭取在通道建設、運輸便利化、海外節點港口、海上合作四大領域取得突破性進展。［點擊更多精彩內容］

楊傳堂對此表示，交通運輸的發展環境與國家的發展大勢緊密相連。總體來看，“十三五”時期，仍是我國交通運輸發展的重要戰略機遇期。［點擊更多精彩內容］

楊傳堂表示，大力推進公交優先戰略，鼓勵綠色出行，推廣智能交通管理，這些都有助于減少汽車排放。同時，我們還積極推廣應用新能源營運車輛，加強營運機動車污染防治，配合有關部委開展營運黃標車和老舊車輛的淘汰工作。［點擊更多精彩內容］

全面建成小康社會，最艱巨最繁重的任務在農村，最突出的短板在貧困地區，交通運輸在脫貧攻堅中具有基礎性和先導性作用。［點擊更多精彩內容］

楊傳堂表示，我們國家的智能交通發展，和歐洲、美國、日本等發達經濟體相比，還存在一些差距。但我們也有自己的一些優勢，可以歸納為三點：一是各級政府高度重視。二是我們能夠充分發揮后發優勢。三是我國智能交通市場應用前景廣闊。［點擊更多精彩內容］

交通運輸部從2012年起開展了公交都市創建活動，各地制定實施了一系列推動公交優先發展的政策措施。［點擊更多精彩內容］

楊傳堂表示，今年是“十三五”開局之年，交通運輸發展的關鍵詞是創新、協調、綠色、開放、共享。說到貼近民生的實事，今年我們公開承諾，還要完成13件更貼近民生的實事。［點擊更多精彩內容］

針對專車服務的興起，楊傳堂在此肯定了當前出現的專車服務的新模式，對滿足運輸市場的高品質多樣化，差異化的需求具有積極的作用。［點擊更多精彩內容］

中央人民廣播電臺兩會特別節目《做客中央臺》專訪交通運輸部部長楊傳堂，聊一聊和交通相關的事。至于高速公路虧損問題，楊傳堂作出釋疑。［點擊更多精彩內容］

時間：3月4日下午13:00—14:00