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各地迎來返程客流高峰

關注春運：踏雪返歸程

男子乘火車晚點向工作人員下跪要求上車

春運迎來節前最高峰

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相關專題

2014新春走基層

中央人民廣播電臺、央廣網多路記者深入基層，訪民生、探民意，溫暖過大年！

[2013]有錢沒錢回家過年

“春運”被譽為人類歷史上規模最大的、周期性的人類大遷徙。

【央廣獨家】數說春運

從1954年起，鐵道部就有春運記錄，但客流與今天相比相差很遠。

視頻報道

記者體驗：艱難的網絡電話購票

一票難求催熱“拼車族” 專家建議先簽協議

關注春運出行安全：提防“偷梁換柱”行李調包

春運百科-搶票攻略

2014春運購票日歷

2014年春運售票從12月28日開始，圖定列車互聯網電話訂票預售期20天。

2014年1月16日-2月24日，春運大幕再次拉開。每年此時，全國各地就像預設鬧鐘一樣，準時進行“全國大遷徙”，而這種遷徙不僅地理方位上都向著家的方向，心也是朝著家的方向。這一段歸程的酸甜苦辣，中國之聲與您同行。[詳細]

民警護送殘障打工者回家過年

昨天中午11點，經過三天2000公里的行程，一批在天津打工的殘障員工，在天津鐵路民警張清濤的護送下，終于踩著蛇年的尾巴，回到陜西寧強縣，與家人團聚。 [詳細]

邊防員時隔五年踏上溫暖回家路 14小時旅程幾多鄉愁

金云龍，是泉州市公安邊防支隊船艇大隊的機電兵，負責維修保養摩托艇。這只公安邊防支隊在整個泉州近海區域負責防抗臺風、海上巡邏和打擊走私的任務，因為工作繁重，人手緊張，他已經五年沒有回家過年了。[詳細]

天津5名殘障打工者依次抵家

昨晚九點，經過28個小時的行程，他們順利抵達漢中老家。在漢中留宿一晚后，此刻，這5名殘疾打工者正在轉乘汽車到各自所在的鄉鎮。[詳細]

途經5省停靠24站記錄殘障打工者回家路

對于常年在外打工的人來說，回家，是個艱難的旅程，同時也是個很有溫度的字眼。30多億人次，在這不足一個月的時間里，完成每年一次的例行大遷徙。對于一些身體有殘障的打工者來說，春節回家路，更顯艱難。 [詳細]

農歷“小年”返鄉客流增長明顯

為滿足旅客就近購票、取票的需求，江西在16個偏遠的鄉鎮開設火車票代售點，有效解決農民朋友買票難的實際問題，當地的農民朋友們只要帶好身份證等相關證件，就可以在附近的家門口的郵政窗口購買到車票了。[詳細]

27萬張網購火車票“滯留”合肥火車站

1月16號開始，合肥站20天預售期內售票總數為62萬張，其中互聯網售票約為43萬張，占到近七成。但是搶到票還不是真的勝利，千萬別忘了盡早取票。[詳細]

徒步400公里回家湖南大學生21日成功抵達

過年的腳步越來越近，有人瘋狂搶票，有人輾轉換車，為了能在年三十那天回到家人身邊，很多人想盡了辦法。5名來自湖南財政經濟學院和湖南商學院的大學生，選擇從從湖南長沙，步行回郴州的家中。十天、400公里、一個心愿、一場徒步、一次回家。 [詳細]

各地暢通農民工返鄉路民航進入客流高峰

對于在外漂泊一年的農民工朋友來說，讓他們順利回家是過好年的前提。令人高興的是，今年社會各方更多地關注這個問題，千方百計營造溫暖回家路。比如開行“農民工專列”。22日凌晨1點35分，L426專列載著2500多位河南籍外出務工人員從深圳火車站出發。[詳細]

返鄉專列配充電寶和服務志愿者

隨著各大專院校學生放假、外來務工人員返鄉，在雙重客流的疊加下，剛剛過去的周末，各地都迎來了春運節前首個客流高峰。為了旅客們都能順利如期回家，今日福州火車站加開4趟臨客，但目前往四川、武漢等方向的車票較為緊俏，個別線路甚至一票難求。 [詳細]

5名湖南大學生步行回家過年 10天400公里

1月12號，來自湖南財政經濟學院和湖南商學院的他們從長沙出發，10天，他們用腳步丈量，在春節前他們要走回郴州，大約有400公里。長沙到家鄉郴州，途徑湘潭、衡陽等地。這段路程，坐高鐵只需要1個多小時，坐長途汽車大概5個小時。而他們卻選擇走路。 [詳細]

歸途趣聞：小伙火車上賣WiFi半小時賺500元

23日，一個在火車上賣WIFI小伙子引起了廣泛關注，據說他一張3G網卡，一臺電腦短短半小時輕松收入500元，想想看漫漫回家路，因為旅途煩悶，選擇跟這個小伙子下單還真是在所難免。但法律專家提醒，任何個人在列車上兜售商品是不具合法性的行為。[詳細]

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購票日歷

春運五大騙術需留心

> 騙術一：假扮“老鄉”套近乎

在車站時，有人輕拍你的肩膀，用讓你感到最親切的老家話問一句：“你是**人吧？”聽到久違的鄉音時，親切感頓時拉近了你們的距離，行騙的第一步就完成了。就在這時，他意外得知你沒有買到火車票，就會以老鄉的名義聲稱鐵路內部有人，能夠買“關系票”，熱情地幫你購票，等你掏出腰包將錢交到他手中的那一刻，他就會逃之夭夭。[詳細]

> 騙術二：假扮鐵路工作人員行騙

在車站周邊，你也許會看到一些身掛塑料牌、穿藍襯衫或藏藍色西裝等與鐵路制服十分相似的服裝的人，他們聲稱是鐵路工作人員，提供優先進站、免排隊購票的服務，甚至堂而皇之要求你出示火車票。遇到這類人你可要注意了，他們只是收取帶路費，沒有車票的旅客根本無法進入車站。[詳細]

> 騙術三：謊稱代人接站

出門不多的旅客，人生地不熟，通常都會安排親戚或朋友前來接送。這期間，就少不了保持電話聯絡。當你出站后打電話時可要注意了，不法分子往往會在這個時候偷聽你的通話內容，當得知你在等待接站的人時，就會主動上前，聲稱你的親友有急事不能前來，委托他前來接站，將你帶到陌生的地方后，對你進行敲詐。[詳細]

> 騙術四：“免費”帶乘車實則是野雞車

當你沒有購到火車票時，有時會遇到“好心人”跑出來告訴你車票已全部售完，不可能再買到，他們可以無償帶你去轉乘其他交通工具，所謂的“其他交通工具”多為“野雞車”，當有旅客“上鉤”后，不法分子就會在途中對其實施不法侵害。[詳細]

> 騙術五：虛假網站售票先付款

有些虛假網站出現了銷售緊俏車票的信息，旅客需注意，不法分子往往會在網站上公布幫忙購票或車票轉讓等虛假信息，當有網友“上鉤”后，要求當事人通過匯款、轉帳等方式先期支付一定數額或全額的誠意金后再指定相應的地點交票，但當當事人交付了錢后再無法聯系對方時才知上當受騙。[詳細]

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