搭平臺設跳板 建園區造港口

　　桂企“走出去”書寫絲路新篇章

　　廣西新聞網-廣西日報記者 周紅梅

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　　今年5月，“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京拉開帷幕。作為面向東盟的國際大通道、西南中南地區開放發展倡議新的支點、“一帶一路”有機銜接的重要門戶，廣西近年來以釘釘子精神，一步一個臺階，一年一份答卷，積極參與“一帶一路”建設。這其中，廣西“走出去”企業不斷發展壯大，成為廣西參與“一帶一路”建設的主力軍，書寫海上絲綢之路新篇章。

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　　牽手“一帶一路” 桂企海外展雄風

　　近日，廣西北部灣國際港務集團與文萊達魯薩蘭資產管理公司組建合資公司正式接管文萊摩拉港集裝箱碼頭的運營。這是北部灣港務集團繼2014年入股馬來西亞關丹港之后在“一帶一路”建設中取得的又一成果，這也標志著“文萊-廣西經濟走廊”的旗艦項目順利落地。

　　與新加坡國際港務集團共同運營集裝箱碼頭，入股馬來西亞關丹港，接管文萊摩拉港集裝箱碼頭，在實現自身發展的同時，北部灣國際港務集團還幫助“一帶一路”沿線國家提升港口管理和運營水平，取得良好效果。“beibu已成為摩拉港當地人口語，在當地已取得很好口碑。”廣西北部灣國際港務集團董事長周小溪說。

　　不僅如此，在不到兩年時間內，北部灣港務集團完成關丹港40%股權收購，開通了欽州港至關丹港的直航航線，帶動關丹港實現吞吐量及營業收入翻番。

　　北部灣國際港務集團的成功“走出去”，是廣西企業搶抓“一帶一路”新機遇，主動融入全球產業鏈的一個樣板。據統計，2016年，廣西備案或核準境外投資企業66家（含機構和增資），協議投資總額16.33億美元，中方協議投資額15.71億美元，同比增長15%；實際對外投資完成8.95億美元，同比增長50.4%。其中，國際產能合作項目占65%以上，對“一帶一路”沿線國家投資占54%以上。目前，廣西企業在亞洲、非洲、歐洲、美洲、大洋洲等5大洲70多個國家和地區均有投資。

　　近期中國-老撾鐵路、中泰鐵路相繼啟動，成批量的柳工設備均在啟動儀式現場高調亮相，乘著建設“一帶一路”的東風，廣西柳工集團在國際市場的品牌影響力不斷提升。“柳工集團目前已在135個國家擁有400多家海外經銷商，10個海外子公司，7個海外配件中心，兩家海外制造工廠。”柳工集團董事長曾光安說，從南美的亞馬遜河到北美的油氣田，從非洲腹地到北歐的森林，從中東的沙漠到西伯利亞的曠野，都有勤勞的柳工人的身影。

　　除了國有大型骨干企業，廣西民營企業也積極響應“一帶一路”倡議，成為“走出去”的中堅力量。自治區工商業聯合會調查顯示，廣西民企在亞洲、北美洲、歐洲、非洲、大洋洲、南美洲等均有投資，遍及46個國家和地區。其中，在“一帶一路”沿線國家的項目數占比達83.6%。

　　有關專家指出，廣西“走出去”企業參與國際分工和國際市場競爭的能力正不斷增強，從原來單純的進出口貿易，發展到投資、合資、跨國并購、對外承包工程、組成倡議聯盟等多種形式，投資領域也拓展到金融、港口運營、礦產資源開發利用、基礎設施建設等多個方面。