徐建一因涉嫌嚴重違紀違法接受調查，落馬前三天拒絕央廣記者采訪。資料圖

    在剛剛閉幕的2015全國兩會上，徐建一代表說，一汽將突出抓好轉方式、調結構，做到量增質更優，更加突出企業改革，提高經營的科技化水平，通過改革更好地解決企業發展活力問題；更加突出從嚴治黨要求，全力構建作風建設新常態，為新一輪吉林振興發展作出更大貢獻。    

    央廣網北京3月15日消息 中央紀委監察部網站今日（15日）發布消息，中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記徐建一涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受組織調查。

    就在3天前（12日），央廣記者在2015全國兩會吉林代表團駐地就“一汽大眾新速騰因后軸縱臂斷裂問題召回”的問題進行采訪時，徐建一表示并不知道事情的進展情況，也不接受采訪。

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    落馬前拒絕接受央廣記者采訪

    2014年，在眾多汽車召回事件中，最受關注的當屬一汽大眾新速騰因后軸縱臂斷裂問題的召回。大眾的這次召回可謂是我國實行召回制度以來的一起“奇案”，召回措施沒有獲得車主的認可，相反卻爭議不斷。

    3月12日，大眾汽車就速騰召回事件召開媒體溝通會，達了對中國消費者的歉意，已經召回超過29萬臺速騰車型，占涉及召回總量的52%。對于速騰召回事件，一汽大眾掌門人如何表態？

    記者在吉林代表團的駐地，三次向全國人大代表、中國第一汽車集團公司董事長徐建一提出采訪需求，他都表示不接受媒體采訪，但強調“一汽對消費者是負責任的。”     

　　徐建一：我不接受采訪，我非常關心消費者的利益，但是我不接受采訪。

　　記者：想替消費者問一下現在召回的進展怎么樣了？

　　徐建一：我不知道現在進展具體如何，我已經離開家里10天了，我不能天天打電話，召回召回。

　　記者：那10天之前的情況？

　　徐建一：10天之前的情況也我不清楚，又不能天天的就一個事。但是態度是有的，就是一汽就是對消費者是負責任的，我們就是負責任的。詳細

    徐建一簡歷\履歷 

    徐建一，男，漢族，1953年12月生，籍貫江蘇南京，生于山東福山，1970年4月參加工作，1986年6月加入中國共產黨；

　　1970.04——1972.05，吉林省農安縣永安公社知青；

　　1972.05——1975.12，在吉林工業大學（已并入吉林大學）汽車系汽車專業學習；

　　1975.12——1988.02，中國第一汽車制造廠汽車研究所底盤設計科技術員、助理工程師、工程師；

    1988.02——1990.10，美國工程技術聯合有限公司、福特汽車制造公司訪問學者；

    1990.10——1992.02，長春汽車研究所底盤設計一室副主任；

    1992.02——1994.05，長春汽車研究所綜合計劃調度室副主任（主持工作）、輕型車設計研究部副部長（主持工作）；

    1994.05——1995.06，第一汽車集團公司底盤廠副廠長；

    1995.06——1996.01，中國第一汽車集團公司副總調度長，一汽集團大眾有限公司副總經理； 詳細