隨著2017年年底京沈高鐵（河北段）開始鋪軌，我國“四縱四橫”高鐵網將進入全面收官階段。國家發改委等部門剛剛出臺的中長期鐵路網規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，形成“八縱八橫”的高鐵網。（央視網2月10日）

　　從高鐵依靠從國外引進到中國國產全面架設路網，再到走出國門與國際其他發達國家競爭市場，中國高鐵的發展速度可謂日新月異。迅猛前進的速度充分證明我國的綜合國力在不斷提高，人民的生活水平不斷加強，乘著高鐵出行已經不是“奢侈行為”。

　　一路走來，鐵路從以前的“綠皮火車人在囧途”到“潔白動車人在坦途”。人們的出行方式正在經歷著前所未有的巨變。風馳電騁的高鐵，拉近了一個個城市的距離，昔日的路途遙遠、旅途疲憊，已經成為歷史。

　　新故相推，日生不滯。中國高鐵如其運行速度般的飛快發展，是一個國家在短短14年間實現從模仿到超越、從超越到卓越的真實寫照。從十年前的“一無所有”到今天的“洪荒之力”，中國高鐵在國際標準上實現了從跟隨到引領的跨越，標榜著中國改革發展幾十年來科技創新發展所取得的偉大成果。

　　一代又一代鐵路工作者，用他們嘔心瀝血、夜以繼日的忘我貢獻，成就了這樣一個偉大的局面：從技術引進到自我創新，從合作研發到獨立自主創新，被凍土、沙塵、極寒打造出的中國高鐵，“中國標準”正在一步一個腳印，讓世界驚嘆。

　　與此同時，我們還將“中國標準”推向世界：非洲鐵路、中老鐵路、中蒙鐵路采用的均是“中國標準”，我們成功地把“中國標準”推向世界，把中國高鐵、中國標準、中國制造這張國際名片的含金量又一次加強。

　　也許就在不遠的將來，我們會看見越來越多的“中國制造”被世界各國豎起大拇指，爭相學習模仿，我們的技術水平將在世界的前列，在一個又一個的領域，不斷有所建樹。而那時我們就可以自信地說：積貧積弱的中國已經變為歷史，偉大的中華民族復興已經到來！（央廣評論員劉濤）