央廣網記者 郁雨鋮 攝 　　央廣網北京1月13日消息（記者王晶）13日零時52分，北京至重慶北的3603次列車，掛滿過年福字的車窗上，伴著回家旅客的笑臉，滿載1490名旅客從北京站正點駛出站臺，這標志歷時40天的2017年春運正式拉開帷幕。記者了解到，2017年春運較2016年提前11天，是5年來最早的春運，將從1月13日持續至2月21日，為期40天，其中節前15天，節后25天。 　　13日零點左右，旅客們正式進站。來自四川的張先生拖著沉重的行李箱，7歲的小女兒在后面幫著父親小心推著，心急的老張沖在眾多旅客的最前面，穿過重重人流、十幾節車廂才到達自己的2號車廂。據張先生介紹，他們一家從重慶到北京打工十幾年，每年才能回一次老家。和記者聊天，張先生也不忘加快腳步趕著登車，此時距離列車開啟還有近半個小時。“往年回家過年的票都不好買，今年頭回在網上買，確實很方便。”上車后的張先生和女兒心情很興奮。“我終于可以回家看姥姥，和小朋友們一起玩了。”

　　 　　央廣網記者 郁雨鋮 攝 　　發車前40分鐘，記者隨即登上即將開啟的列車，看到回家過年的老少乘客多以外來務工人員和學生為主，帶著大包小包地擠進車廂，為了讓每名旅客都能平平安安、高高興興回家過一個祥和的春節，列車還特意用福字、拉花對車廂進行了裝點。本次列車的列車長告訴記者，此次列車共設軟座、硬座、餐車等共19節車廂，途經石家莊、洛陽等地，預計將于14日早4點53分到達重慶北站。據悉，擔當此次值乘任務的是北京鐵路局承德工務段,值乘人員共計有52名，分別來自承德工務段懷北重點維修車間、承德重點維修車間、綜合機修車間和段機關。

　　 　　央廣網記者 郁雨鋮 攝 　　今年30多歲的溫先生在天津打工多年，帶著10歲的兒子和2歲的女兒，和妻子一起登上這趟列車，行李的沉重阻擋不了一家人回老家過年的腳步。“我在外地打工11年了，這是我第一次回家過年，兩個孩子還沒見到過家里的爺爺奶奶。”一邊聊天，她一邊告訴妻子看好行李，里面裝滿了為家里老人帶的新年禮物和天津特產。溫先生說，今年自己還是第一次嘗試著通過互聯網購票，很方便。“雖說現在生活條件好了，但是我最想家里媽媽的紅燒肉”。

　　 　　央廣網記者 郁雨鋮 攝 　　凌晨，記者在北京站看到，車站廣場、進站口、售票廳、候車室、站臺上都有民警站崗執勤的身影，其中還有持槍特警和攜犬的巡邏民警。記者了解到，為確保2017年春運安全，北京鐵路警方提前行動、提早部署、全員上崗。特別是，從2016年12月1日開始，北京鐵路警方就部署開展打擊倒票的“獵鷹-2017戰役”、以及“天網”、“獵鷹”和“利劍”三大行動。

　　 　　央廣網記者 郁雨鋮 攝 　　凌晨的北京站大廳有些涼，來往的回家旅客形色匆匆。記者從北京站了解到，春運期間“北京站室內導航服務系統”將投入使用，旅客可通過手機享受到站內導航、正晚點查詢、餐飲購物、遺失品查找等實用性服務。同時，北京站在廣場東側新建一處自助取票廳，安裝30臺自助取票機，方便旅客從地鐵出口就近取票，最大限度減少旅客取票走行距離，旅客取票到進站驗票不超過20分鐘。此外，客流高峰日將出現在1月25、26日（農歷臘月廿八、廿九），預計發送旅客將達到18.5萬人，與去年持平。

　　 　　央廣網記者 郁雨鋮 攝 　　晚上11點左右，北京站第三候車室人流涌動，狹小的過道都很難通過，乘坐春運首趟列車的乘客們緊盯著大屏幕上紅色的發車時間提醒標示。剛剛放寒假的長春醫藥大學學生小王僅僅拿了一個行李，這次回家輕裝上陣。“我媽媽昨天和我說，我這趟車趕上春運，我就少拿了寫行李，現在看來是對的。”剛剛大一的她今年是第一年從外地趕回家過年，期間還要轉3次車。“回家就能馬上過年了，想著就高興，累點就累點唄。”她告訴記者，她的新年愿望是能夠拿到明年的獎學金。

　　 　　央廣網記者 郁雨鋮 攝 　　春運期間，看到每一位乘客能夠安心拿著手中的車票，平安回家，北京站客運員董旋覺得很安心。“您好，大廳有一位老人需要輪椅，請協調。”今年24歲的董旋入行5年，5年沒有回家過年。“對父母有些虧欠吧，還好家里有個妹妹陪著他們一起過年。”在與她聊天期間，她手中通話機一直沒有間斷，工作5年，有時每天一句話、一個引導動作要重復上百遍。今天凌晨正趕上春運，她被借調到北京站素萍服務組，工作量比往常要大的多。“今年又不能回家了，今年還是大夜班。”她指著手機里除夕的排班表告訴記者，希望乘客能夠對他們多一些理解。

　　央廣網記者 郁雨鋮 攝 　　今天值乘的列車長李志超，有著12年的春運臨客車長工作經驗；餐車長王海龍有10年的餐車管理經驗，紅燒肉、燒辣椒是他的拿手菜。在餐車，記者遇到來自承德的何啟德，他是這趟列車的餐車服務人員。“現在客運量比前幾年小多了。我記得2000年時，乘客特別多，有時車窗都被擠碎了。”今年年三十他能否回家過個團圓年，還尚未確定。何啟德說，這趟列車的全體值乘人員于12日9點30分前準時到達北京車輛段，進行列車各種臥具、備品、餐廚具、消耗品等備品的裝備工作，對車頭、車尾、茶爐等重點部位由工班長和骨干人員擔任，自帶電臺，進行聯絡。“咱就為了大家能平安回家過個好年嘛。”

　　 　　央廣網記者 郁雨鋮 攝 　　記者從北京鐵路局獲悉，2017年春運仍以學生、務工人員、探親流為主，將形成“節前高度集中，節后相對分散”的態勢。由于春節提前，大專院校寒假放假時間與春運疊加，造成節前客流高度集中，節后相對分散。預計進入春運后的1月13日-19日以學生流和務工人員為主;1月20日-26日客流將一直處于較高水平，學生、務工人員、探親三大客流交織重疊，其中23日-25日將形成客流最高峰。 　　凌晨的北京很冷，但記者透過車窗看到有手挽手一起回家過年的情侶、有幾年沒能回家過年的務工人員......零時52分,隨著一聲鳴笛，開往重慶北的3603次列車帶著上千旅客的期盼駛向了家的方向。