央廣網北京3月7日消息 3月7日13:00-14:00，全國政協委員，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼做客中央人民廣播電臺經濟之聲2018兩會高端訪談《企業家說》。

　　提到買新能源車，普通老百姓有兩個心頭難，第一難是對續航里程的焦慮，但是現在這個焦慮已經逐漸被緩解。第二難是充電難問題，國家也在大力推進基礎設施建設、充電樁建設，曾經提到過2020年要新增480萬個充電樁，但是目前來看，2017年底才累計建成了21.4萬個。如果要達成2020年480萬個充電樁這一目標，剩下兩年每一年都要新增200多萬個，這種速度有望實現嗎？

　　徐和誼認為，去年年底才實現了21萬個充電樁，確實差距比較大，圍繞著加速實現公共充電樁建設目標，需要政府、企業、研發部門各方力量緊密合作，首先是動態規劃和布局充電設施的整個建設藍圖。一是加快研發先進的充電技術，比如加快推動高功率密度、高轉換效率、高適應性以及無線充電、移動充電等新型的充換電技術和裝備的研發。二是做好配套供電設施的改造升級，電網企業按照國家相關的政策要求，建設和運維由產權分界點至電網的配套接網工程，并為充電的基礎設施接入電網提供便利條件。三是進一步編制和完善新建的居民小區公建配套停車場的建設規范、標準，以及科學估算這些停車場（車庫）的負荷需求并提高配套供電設施的設計標準，特別是為新建小區預留充裕的充電設施管線橋架、配電設施甚至電表箱的安裝位置等等。

　　徐和誼說：“關于充電樁的兼容和互聯互通，首先需要我們在建設的過程中統一協調規劃和管理。在今年我的提案當中就建議，作為政府要設立專門聯系協調的辦公機構，協調各部門來推進充電設施的建設，比如由發改委、工信部門、規劃部門、城管部門等等來設立專門的協調辦公機構，建立協同推進機制，同時明確各部門職責分工完善配套政策，推進充電設施的建設。在運營方面則需要加快充電運營服務費用規范化和后臺結算系統的連通等。在各方的努力下，共同為完成規劃的目標而努力�！�